Bilde fra MalagaHoy
Oppdatert 7. oktober 2025.
Slutt på turer med hester i Málaga
Ordføreren i Málaga, Francisco de la Torre, uttalte tirsdag etter at lisenser for hestekjøretøyer i Málaga by ble trukket tilbake mandag at man må avansere fra det 19. århundre til det 20. århundre, og at det å ha disse dyrene i arbeid produserer avsky i noen sektorer av lokalbefolkningen og utenfra.
Med nesten åtte tusen kilometer kystlinje omkranset av Det kantabriske hav, Atlanterhavet og Middelhavet, kan Spania skryte av et forbløffende utvalg av perfekte strender. Spania er mye mer enn Alicante og Málaga, og byr på nydelig natur i områder uten overturisme.
Motstanden i Málaga mot de guidede turene med hester når sitt klimaks i dag når de resterende lisensene blir inndratt. Motstanden har basert seg på mengder med avføring og lukt i gatene sammen med den stadige veksten i trafikkproblemer og dyrevelferd blant lokalbefolkningen. Når den populære ordføreren ble spurt om hva som skjer med dyrene nå, forklarte han at det er åpenbart at eierne nå bruker dyrene på en annen måte; noen integrerer dem muligens i noe av det hesteholdet som finnes rundt byen, eller til ridesport, eller den personlige bruken de ønsker, men det er ikke det samme som å ha dyrene i arbeid, eller i det minste i mange timer i solen i vid dagstid. Fra og med mandag vil disse kjøretøyene, som i tiår har vært en del av bybildet i det historiske sentrum, ikke lenger få lov til å sirkulere etter at de 25 gjenværende lisensene nå er opphevet. Tiltaket, gjennomført av Mobilitetsavdelingen, fullfører en prosess som startet for flere år siden og som ordføreren allerede hadde varslet under bystatens debatt i januar. Opphevelsen innebærer kompensasjon for innehaverne av lisensene, som allerede er utbetalt. Ifølge en verdivurderingsrapport utarbeidet av firmaet R&L Auditors i februar i år, beløper beløpet for avskrivning av hver lisens seg til 125.380,48 euro, noe som utgjør en samlet kostnad for kommunen på mer enn tre millioner euro. Av de 55 lisensene som fantes i 2018, ble 30 allerede kjøpt tilbake og avskrevet frivillig mellom 2016 og 2020, mens de 25 resterende nå utløper definitivt. Selv når han ble spurt om hvordan man vil garantere at dyrene fortsatt kan leve – gitt at noen eiere hevder at de ikke vil kunne beholde dem og at det kan være risiko for avlivning – forsikret han at det alltid finnes et marked for dyr. Jeg mener at dette dyremarkedet, av folk interessert i å kjøpe en hest og bruke den innen ridesport, på en annen måte som ikke er arbeid for dyret, eller lignende, er et alternativ fra markedsstandpunkt, mer interessant enn å avlive den for kjøtt, la han til, og fortsetter jeg er sikker på at de vil gå den veien.