Reiselivssektoren jubler i forbindelsen med USA som vekker kontrovers i Sevilla
Hotelleiere og reisebyråer understreker viktigheten av å gjenopprette direkteflyvninger med New York for å styrke konkurranseevnen til Costa del Sol, men beklager samtidig at hovedstaden i Sevilla kritiserer dette tiltaket - Politiske reaksjoner skjedde i begge destinasjonene
Bedringen et tiår etter en direkte forbindelse mellom Malaga og New York har blitt applaudert høyt av hotelltalspersoner, reisebyråforeningen, hotelleiere direkte knyttet til det internasjonale segmentet eller offentlige representanter for hele provinsen. Myndighetene i den sevilliske hovedstaden åpnet imidlertid en dialektisk krig i denne forbindelse som har blitt kritisert på Costa del Sol.
Tiltaket vil styrke konkurranseevnen til Costa del Sol, som fremhevet av kilder fra Sevilla reisebyråer, gruppert under navnet Aevise, men også fra selve byen Sevilla. Presidenten for Aevise, José Manuel Lastra, påpekte at dette er "gode nyheter" for turisme i hele Andalusia, så vel som Sevilla "fordi linjen bringer turister nærmere byen vår."
På sin side feiret rådmannen for turisme, kultur og idrett , Arturo Bernal, den "gode nyheten" som gjenopprettingen av den direkte New York-Málaga-forbindelsen betyr, som vil begynne å operere neste juni med tre flyvninger til uken. Han uttrykte at det er en "veldig viktig flytur for samfunnet vært og har en dobbel betydning."
"Når turistministeren er fra Malaga og det samme er viseministeren og generalsekretæren, er det en risiko for å tenke med en nårsynt visjon at turisme i Andalusia bare er Costa del Sol."
Les også: United Airlines til Malaga
Den sevilliske rådmannen forsikret selv at avgjørelsen til flyselskapet ikke er "marked, fordi Sevilla er den tredje eller andre byen i Spania, det avhenger av tiden på året, når det gjelder å motta amerikanske turister og den første i Andalusia, og i tillegg, Den har et fire- eller femstjerners hotelltilbud, hvor den amerikanske besøkende beveger seg, noe som dobler eller tredobler hotellkapasiteten til Malagaå.
På sin side uttrykte PP-kandidaten for ordfører i Sevilla, José Luis Sanz , at han var "veldig lei seg for at nok en gang en annen andalusisk hovedstad er foran Sevilla, etter at denne kommunestyret siden 2017 har snakket om den direkte flyforbindelsen Sevilla- New York. Det er ikke et problem for Junta de Andalucía. Problemet er at Sevilla ikke gjør leksene sine, de vet ikke hvordan de skal posisjonere denne byen på internasjonalt nivå. Når Sevilla ankommer stedet, har Malaga allerede jobbet i flere måneder eller år. Det er forskjellen, ordføreren i Sevilla er ikke opp til oppgaven verken nå som ordfører eller får som delegat for turisme og urbanismeå.
For ordføreren i Costa del Sol-hovedstaden, Francisco de la Torre, er den direkte flyvningen kunngjort av United Airlines mellom Malaga og New York "veldig positive nyheter for det andalusiske samfunnet" . På samme måte, i forhold til denne kritikken fra Sevilla for det faktum at flyet er i Malaga, hevdet han at det ikke er "så viktig at det er en eller annen by", siden det vil resultere i samfunnet og også forsvarte arbeidet" Styrets mål.
"Andalusia er et flott turistområde og det du må ha er ambisjoner," konkluderte De la Torre. Han refererte dermed til Andalusia Soul -prosjektet, som er "nøyaktig koordinering og samarbeid" av de fire andalusiske byene, la Granada og Córdoba til, "med styret for å fremme i fjerne markeder."
Overnattingssteder på Costa del Sol, som de som tilhører nettverket Paradores de España, de to i Ronda og Antequera, de to i hovedstaden i Malaga og den i byen Nerja i Axarquian, har jobbet i årevis for å forsterke og øke tilstrømningen av turister amerikanere. Og bedrifter med et nordamerikansk firma vil også dra direkte nytte av, som tilfellet er med Hilton, med tilstedeværelse på Costa del Sol og i byer som Sevilla selv.
Andre hotelltalspersoner på Costa del Sol, knyttet til arbeidsgiverforeningen Aehcos eller internasjonale kjeder som opererer i provinsen Malaga, uttrykte sin intensjon om at offentlige representanter ikke gjenåpner dialektiske kriger mellom provinsene, samtidig som de minnet om at inflasjonstider må bekjempes med nye muligheter for å tiltrekke seg markeder.
Dermed la de vekt på kjøpekraften til den nordamerikanske besøkende, som vanligvis forlenger oppholdet for å gjøre disse langdistanseflyvningene lønnsomme.
